معرفی خودرو
نسل دوم آئودی Q7 به عنوان یک SUV لوکس از سال آینده روانه بازار خواهد شد. خودرویی که با وجود جدید و مدرن بودن، چهره ای آشنا دارد. این روزها خودروسازان به شدت ایده کاهش وزن خودروها را دنبال می کنند. فورد از آلومینیوم استفاده می کند تا 318 کیلو از وزن وانت F-150 مدل 2015 کم شود و ب ام و به سراغ فیبر کربن رفته است تا در خودروهای الکتریکی جدید خود از آن سود ببرد. لندروور هم ادعا می کند که 420 کیلوگرم وزن نسل جدید رنجروور را کاهش داده است. در این میان آئودی هم نسل جدید Q7 را با 325 کیلوگرم رژیم وزنی معرفی کرده است. برای رسیدن به این هدف از فولاد با مقاومت بالا در شاسی و آلومینیوم در طیف وسیعی از قسمتهای بدنه و تعلیق استفاده شده است. نسل جدید آئودی Q7 از پلتفرم مشترکی با فولکس واگن توآرگ و پورشه کاین یعنی MLB سود می برد. بدین ترتیب به عنوان یک خودروی لوکس جاده ای از ساختاری بهره می برد که می توان زمان های زیادی را در خارج از جاده و آفرود گذراند. در حالی که ابعاد این خودرو کمی کوچک تر از نسل قبلی است، اما عریض و طویل تر و کم ارتفاع تر به نظر می رسد. فرم بدنه در نمای پهلویی کاملاً مشابه خودروهای واگن است. آئودی از جلوپنجره و چراغ های جدیدی در نسل دوم Q7 استفاده کرده که آن را اسپرت تر و خشن تر کرده است. طرح جلوپنجره سه بعدی با حاشیه پهن و خطوط افقی موازی از مدل کانسپت Crosslane کوپه به عاریت گرفته شده است. چراغ های جلو با لامپ های LED و چینش گرافیکی خاص و منحصربه فرد نیز با وجود شلوغی و پیچیدگی، تبدیل به امضای جدید آئودی شده اند. در قسمت عقب خودرو از ویژگی های بصری اسپرت، نشان کمتری یافت می شود و چراغ های مستطیلی، اسپویلر سقفی و درب بزرگ عقب بیشتر تداعی گر یک خودروی استیشن می باشند. با این وجود این خودرو در مجموع همانند یک Q3 بزرگ تر به نظر می آید. اوضاع در داخل کابین به مراتب بهتر است و طراحی جدید داشبورد با ورودی های هوای عریضی که سرتاسر عرض داشبورد را دربر گرفته اند، جلب نظر می کند. بعلاوه نسل جدید نمایشگرهای دیجیتالی داشبورد نیز بسیار کامل و جامع طراحی شده و تمامی اطلاعات لازم را به بهترین شکل ممکن به نمایش می گذارد. در قسمت کنسول و داشبورد میانی هم از اصول کاهش پیچیدگی زائد و ساده سازی تبعی شده است. یک تاچ پد لمسی نیز کار با نمایشگرها و ابزارهای دیجیتال را آسان تر می کند. آئودی Q7 مدل 2016 از پیشرانه های متنوع و قدرتمندی سود خواهد برد. مدل اصلی بنزینی از پیشرانه ای شش سیلندر V شکل با حجم 3.0 لیتر و با کمک سوپرشارژر بهره مند است که 328 اسب بخار نیرو و 440 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این مدل با گیربکس هشت سرعته خودکار شتابی 6.1 ثانیه ای دارد. در بین دیزلی ها هم، مدل توربودیزل 268 اسبی و 600 نیوتن متری در ابتدای فهرست قرار می گیرد. شتاب صفر تا صد این مدل 6.3 ثانیه است. همچنین یک مدل دیزلی 3.0 لیتری TDI با قدرت 215 اسب بخار و گشتاور 550 نیوتن متر قابل انتخاب است. وزن این مدل به 2295 کیلوگرم می رسد.
